郁湖

쌍용자동차 정리해고가 또 한 명의 노동자를 죽음으로 내몰았다. 지금까지 모두 13명. 도대체 얼마나 더 많은 노동자가 죽어야 쌍용차 정리해고 문제가 해결될 수 있단 말인가.

이번에 주검으로 발견된 조합원은 2009년 정리해고에 반대하며 파업에 참여했으나 무급자 대상에 올라 ‘1년 뒤 복직’이란 약속을 받고 정리해고됐다. 하지만, 사측은 복직 약속을 지키지 않았다. 부인은 심한 우울증에 자살했고, 통장에 남은 돈은 4만 원뿐이었다. 그에게는 더 살아가야 할 희망이 없었던 것이다.

사측이 복직 약속만 지켰어도 죽음은 피할 수 있었다. 사측이 모든 책임을 져야 한다. 사측이 사과하고 자녀의 생계대책을 마련해줘야 한다. 그럼에도, 사측은 대화를 거부한 채 무책임한 태도로 일관하고 있다고 하니, 일말의 양심마저 저버린 사측을 규탄하지 않을 수 없다.

해고는 살인이다. 쌍용차는 즉각 정리해고된 노동자를 전원 복직하라. 이를 위해 이명박 정부도 책임 있는 조치를 취하라. 더는 노동자를 죽게 하지 말란 말이다.

2011년 2월 27일
사회당 대변인 조영권

해고는 살인이다. 이 말은 구호가 아니라 현실이다.

지난해 쌍용자동차에서 희망퇴직한 후 재취업에 실패한 한 명의 노동자가 14일 스스로 목숨을 끊었다. 이로써 쌍용자동차 정리해고 과정에서 스스로 죽음을 선택한 노동자는 모두 12명이 됐다. 그리고 지금 이 순간, 또 얼마나 많은 노동자가 정리해고라는 족쇄를 차고 삶을 절망하고 있을까.

쌍용자동차 노동자의 계속된 죽음에 대한 책임은 회계조작으로 대규모 정리해고를 시행해 모든 고통을 노동자에게 전가한 사측에 있다. 그리고 이를 감싸며 폭력적으로 노동자를 탄압한 이명박 정권에 있다.

더 이상의 죽음은 안 된다. 지금이라도 사측과 이명박 정부는 해고된 노동자의 복직을 위한 조처를 내려야 한다. 이것만이 13번째 죽음을 막는 유일한 방법이다.

2010년 12월 15일
사회당 대변인 조영권